TM EN 144 FI ES 2T MY 2023

Descripción

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”2560px” custom_margin=”0px|0px|0px|0px|false|false” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_accordion open_toggle_text_color=”#000000″ open_toggle_background_color=”RGBA(0,0,0,0)” closed_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#D42315″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” toggle_text_color=”#000000″ global_colors_info=”{}”][et_pb_accordion_item title=”TM EN 144 FI ES 2T TSI MY 2023″ open=”on” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]

TM Racing, es una mítica marca italiana, que desde sus inicios trabaja de forma artesanal aplicando su propia tecnología, especializada en el diseño y la fabricación con calidad de reconocidos motores y chasis para la competición, destinados a las especialidades del Enduro, Motocross, y Supermoto además del Karting, una de las pocas empresas que actualmente siguen trabajando de manera muy personal. Gracias a su pasión y profesionalidad, han conseguido importantes títulos mundiales de Enduro, MX y Supermotard, además de Karting, debutando también de manera exitosa en el asfalto, en la clase Moto3.

La EN 144 Fi, es un modelo muy personal, prácticamente único en el mercado, donde los técnicos de TM han buscado ofrecer una mayor potencia y par motor respecto a una 125, pero manteniendo el mismo peso, agilidad y manejabilidad de esta, para satisfacer aquellos usuarios que buscan un modelo muy dinámico y menos exigente que una 125. También utiliza la inyección electrónica y se encuentra homologada con la Euro 5.

La temporada anterior las TM de enduro, se renovaron muy intensamente, por lo que los modelos 2023, llegan con mínimos cambios.

Comentar que algunos componentes se pueden personalizar desde fábrica, como la suspensión Öhlins, las tijas con silent block, kit electroventilador, etc.

[/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=”Principales cambios en el modelo 2023″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” open=”off”]

• Nuevo mapa de inyección que mejora la respuesta
• Diferente diseño gráfico en su plástica
• Diferentes setting suspensión

[/et_pb_accordion_item][/et_pb_accordion][et_pb_tabs active_tab_background_color=”#EDEF00″ active_tab_text_color=”#000000″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||||false|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][et_pb_tab title=”Lo más destacado” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]

• SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica
• PESO: 96 kg
• ALTURA ASIENTO: 999mm
• ARRANQUE: A pedal
• ENGRASE: Mezcla Separada
• DEPÓSITO: Translúcido
• ELECTROVENTILADOR: No
• SELECCIÓN MAPA MOTOR: No
• CONTROL DE TRACCIÓN: No
• CHASIS: Aluminio
• SUSPENSIÓN: Horquilla invertida Kayaba USD ø 48 mm

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=”Características técnicas” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]

MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• TIPO: Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigeración líquida.
• CILINDRADA: 143,3 cc
• DIÁMETRO Y CARRERA: 58,2 mm x 56 mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN: N.D.
• POTENCIA: N.D
• PAR MÁXIMO: N.D
• ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TM
• SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Líquida
• ARRANQUE: A pedal
• ESCAPE: Silenciador aluminio
• TRANSMISIÓN: Cadena
• CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas
• EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite
• SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla Separada

PARTE CICLO:

• CHASIS: Perimetral en Aluminio / Subchasis aluminio desmontable
• BASCULANTE: De aluminio, sistema de bieletas progresivas
• FRENO DELANTERO: Disco ‘’Wave’’ ø 270 mm / Bomba Brembo
• PINZA: 2 Pistones
• FRENO TRASERO: Disco ‘’Wave’’ ø 245 mm / Bomba Nissin
• PINZA: 1 Pistón
• SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla invertida Kayaba USD ø 48 mm
• REGULABLE: Compresión, extensión y rebote
• SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador TM
• REGULABLE: Precarga, compresión y rebote
• RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 310mm /300mm
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN: KYB 48/23º
• LLANTAS: Aluminio Excel Takasago
• NEUMÁTICOS: Maxxis 90/90×21 – 140/80×18

SISTEMA ELÉCTRICO:

• BATERÍA: 12V Litio
• ENCENDIDO: Centralita Kokusan Electrico CDI Emoticom

ELECTRÓNICA DE SERIE:

• MODOS DE CONDUCCIÓN: No
• CONTROL DE TRACCIÓN: No

 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:

• DISTANCIA ENTRE EJES: 1.490 mm
• DISTANCIA DEL SUELO: 370 mm
• ALTURA DEL ASIENTO: 999 mm
• CONTROL DE EMISIONES: 63 g/km*
• DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 8,5 L
• PESO: 96 kg
• HOMOLOGACIÓN: Euro 5

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=”Galería” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]

[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][et_pb_code module_class=”contact-ficha” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_module=”116404″ locked=”off” global_colors_info=”{}”]

¿Quieres recibir una oferta de compra?

[/et_pb_code][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]