HUSQVARNA 450 4T FE HERITAGE MY 2025

Descripción

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”2560px” custom_margin=”0px|0px|0px|0px|false|false” custom_padding=”0px|0px|0px|0px|false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_accordion open_toggle_text_color=”#000000″ open_toggle_background_color=”RGBA(0,0,0,0)” closed_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#D42315″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” toggle_text_color=”#000000″ global_colors_info=”{}”][et_pb_accordion_item title=”HUSQVARNA 450 4T FE HERITAGE MY 2025″ open=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]

Durante la pasada temporada 2024, en Husqvarna Motorcycles presentaron una gama de enduro totalmente nueva e innovadora, un importante trabajo realizando por los técnicos de la marca y probado intensamente por sus pilotos en las carreras.

Se estrenaron importantes mejoras tanto en las 2 tiempos como en las 4 tiempos, para obtener unas motos competitivas más refinadas y con buena calidad de acabados. Cambios que afectaron al chasis, subchasis, carrocería, suspensión, frenos y en algunos modelos incluso el motor, con una larga lista de importantes novedades que afectaron a un 95% de sus componentes.

Comentar que Husqvarna Motorcycles, que ahora cambia su nombre por el de Husqvarna Mobility, se ha centrado en las carreras de Hard Enduro y SuperEnduro, además de los Rally Raid. Su principal piloto, Billy Bolt ha logrado su cuarto título en el Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2024 y Subcampeón del Mundo de Hard Enduro 2023, combinando en sus victorias en competición la TE 300 o la FE 350, demostrando la efectividad de las mismas. En Rally Raid, Luciano Benavides también brilla para conseguir el título en el Campeonato del Mundo 2023.

Para los MY2025, básicamente se recuperan tanto el sistema de frenos de alto rendimiento Brembo, como el sistema de embrague hidráulico de la misma marca, de mayor efectividad y calidad. El basculante de aluminio fundido a presión se ha revisado, mejorando la durabilidad del patín de cadena.

Las versiones Heritage, se comercializan en motores de 2T y 4T, manteniendo las mismas características técnicas que sus hermanas TE y FE estándar, únicamente se diferencian en su decoración y funda asiento.

La FE 450 4T, ha cambiado menos a nivel de propulsor respecto a la 350, pero sí que la parte ciclo estrena muchas novedades, ganando dinámicamente en temas como la manejabilidad y estabilidad. Los mapas de potencia, junto al control de tracción y el Quickshifter de serie, le aportan unas buenas ayudas electrónicas al pilotaje, que facilitan aprovechar su alto potencial y su conducción ya sea en carreras o para usuarios que buscan disfrutar de sus excursiones de ocio

[/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=”Principales cambios en el modelo 2025″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” open=”off”]

• Sistema de Frenos Brembo bomba y pinza
• Sistema de embrague hidráulico Brembo
• Basculante optimizado con patín de cadena mejorado
• Nuevo interruptor combinado arranque y parada

[/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=”EXTRAS ESPECIALES” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” open=”off”]

• Diseño gráfico específico Heritage
• Funda de asiento antideslizante azul

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• SISTEMA ALIMENTACIÓN: Sistema de inyección con cuerpo del acelerador controlado electrónicamente / Keihin 42mm / ECU EMS
• EMBRAGUE: Sistema hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
• PESO: 109,8 kg
• ALTURA ASIENTO: 952 mm
• ARRANQUE: Eléctrico
• ELECTROVENTILADOR: No
• SELECCIÓN MAPA MOTOR: 2 Mapas / Quickshifter
• CONTROL DE TRACCIÓN: Si
• CHASIS: Tipo de doble cuna central en acero 25CrMo4
• SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm. Cartucho Cerrado
• NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium
• LUCES: LED
• PROTECCIONES: Chasis, cubre cárter, paramanos, almohadilla manillar

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MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• TIPO: Monocilíndrico 4 Tiempos DOHC 4 Válvulas
• CILINDRADA: 449,9 cc
• DIÁMETRO Y CARRERA: 95 mm 63,4 mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 12,75.1
• POTENCIA: N.D.
• PAR MÁXIMO: N.D.
• ALIMENTACIÓN: Sistema de inyección con cuerpo del acelerador controlado electrónicamente / Keihin 42mm / ECU EMS
• SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
• ARRANQUE: Eléctrico
• ESCAPE: Silencioso Aluminio
• TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes y secundaria por cadena
• CAJA DE CAMBIOS: Secuencial 6 velocidades
• EMBRAGUE: Hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite

PARTE CICLO:

• CHASIS: Tipo Doble cuna central en Acero 25CrMo4 / Subchasis Aluminio reforzado con Poliamida
• BASCULANTE: Aluminio
• FRENO DELANTERO: Bomba Brembo / Disco Wave 260 mm
• PINZA: Pinza Brembo 2 pistones
• FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
• PINZA: Brembo 1 pistón
• SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm. Cartucho Cerrado
• REGULABLE: Compresión y extensión sin herramientas
• SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador WP XACT con varillas
• REGULABLE: Doble control de compresión / alta y baja velocidad ajustable a mano
• RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 300mm /300 mm
• ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63,9º
• LLANTAS: DID Negras de aluminio con Bujes mecanizados
• NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium 90/90/21 – 140/80/18

SISTEMA ELÉCTRICO:

• BATERÍA: Lithium Powered Iones litio 2 Ah
• ENCENDIDO: Electrónico digital CDI

ELECTRÓNICA DE SERIE:

• MODOS DE CONDUCCIÓN: 2 mapas / Quickshifter
• CONTROL DE TRACCIÓN: Si

 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:

• DISTANCIA ENTRE EJES: 1.489 mm
• DISTANCIA DEL SUELO: 343 mm
• ALTURA DEL ASIENTO: 952 mm
• CONTROL DE EMISIONES: Euro5
• DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad de 8 L
• PESO EN SECO: 109,8 Kg

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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